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Navantia ha iniciado en la mañana de este miércoles, en sus instalaciones de Fene, la construcción del segundo buque AOR (Auxiliary Oil Replineshment )para la Marina Australiana, con la ceremonia de corte del primer acero para el bloque 210
La chapa con la que se iniciará el corte de AOR 2 es una chapa de 12.000 x 3.000 x 15 mm y de calidad EH36 y la pieza a cortar es una pieza de forro de 3.790,46 Kg de peso.
El contrato, de diseño y construcción de 2 buques logísticos basados en el “BAC Cantabria”, así como su mantenimiento por un período inicial de cinco años, fue firmado entre Navantia y el Gobierno Australiano el día 9 de mayo de 2016, habiéndose iniciado la construcción de la primera unidad el 19 de junio de 2017.
Este programa está suponiendo 3 millones de horas de trabajo para esta zona, incluyendo la fabricación de los engranajes reductores, líneas de ejes y timones que se están realizando en la Fábrica de Turbinas, así como 35.000 horas derivadas de la fabricación y suministro de los motores principales y diésel generadores que se están realizando en el astillero de Cartagena.
A ello hay que sumar las 35.000 del Sistema Integrado de Control de Plataforma. Respecto a su repercusión sobre el empleo, se están generando anualmente cerca de 1.800 ocupados directos e indirectos hasta 2020, fecha de entrega de la segunda unidad. De ellos, más de 330 son empleados directos, más de 530 empleados de la industria auxiliar y más de 900 serían empleados indirectos generados por otros suministradores.
