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La Autoridad Portuaria de Ferrol-San Cibrao ha alcanzado los 11,19 millones de toneladas de tráfico de mercancías, en los diez primeros meses del año, con lo que mejora las cifras del pasado ejercicio y registra su segundo mejor dato histórico.
Aunque las previsiones del ente portuario para el último bimestre de 2018 apuntan a una cierta desaceleración del mercado, sí se cumplirá el objetivo de actividad fijado en su programación estratégica, al superar los 12 millones de toneladas.
En datos concretos, la cifra de enero a octubre supone seis décimas porcentuales más que en 2017, cuando se habían alcanzando las 11,12 millones de toneladas y un 11,5% por encima de la media de los tres últimos lustros. Se trata del segundo mejor registro en la historia de la entidad, solo superado por 2012.
En este ejercicio, desde el 1 de enero de 2018 hasta el 31 de octubre, el mayor porcentaje de mercancías cargadas y descargadas en los muelles de Ferrol y San Cibrao se corresponden con los graneles sólidos –8.825.596,11 toneladas–, seguidos de los graneles líquidos –1.698.319–. A continuación, se situó la mercancía general, con algo más de 639.000 toneladas, y de otros tipos de mercancías, con 31.192 –avituallamientos, pesca…–.
Respecto al mismo período de 2017, se produjo un aumento del 2,6% en graneles sólidos, una bajada del 7,97% en los líquidos, así como un retroceso del 2,6% en la mercancía general y una subida del 38,9 en otros tipos de mercancías.
Por materias específicas, se refleja la fuerte componente de puertos energéticos de Ferrol y San Cibrao. Lidera el carbón, con algo más de 4 millones de toneladas, seguido de la bauxita, con 3,3 millones y la alúmina con 996.060 toneladas.
A continuación se sitúan el gas natural licuado (650.317), el fueloil (360.811), la chatarra (220.474), la sosa cáustica (204.888), la madera (196.67), los aceites (192.474) y el biodiésel (183.302).
La Autoridad Portuaria también resalta la evolución positiva del número de buques operados. De enero a octubre fueron 968, frente a los 929 de los diez primeros meses de 2017. Por los muelles de la institución pasaron, entre otros, 527 barcos de carga general, 160 tanques de líquidos, 153 graneleros sólidos, 36 portacontenedores y 27 ro-ro.
Pues no me gusta nada que hayan descargado en el puerto exterior de Ferrol 4 MILLONES de toneladas de carbón, para quemar en As Pontes. ¿Cuándo pararán de quemar carbón ?
Máxime teniendo en cuenta que la justificación del tren al Puerto Exterior son los tráficos y la mayoría de estos son de carbón hacia la central térmica de Endesa en Puentes… que no tiene tren ni se le espera.