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EL ALCALDE FERROLANO MUESTRA SU SATISFACCIÓN
El alcalde de Ferrol, José Manuel Rey Varela, ha manifestado este miércoles día 3 tras ratificar las autoridades europeas, que el veto a la construcción civil en Navantia expira el 1 de enero de 2015, siendo ahora «el momento» de trabajar para generar riqueza y empleo en el astillero. «Sin excusas», ha aseverado.
El regidor municipal ha celebrado la noticia y ha remarcado que «ya era hora» de que llegase el final de un veto «que privaba a un magnífico astillero de la construcción, y de generar riqueza y empleo en el entorno». «Ahora es el momento de trabajar, sin excusas, para generar riqueza y empleo en este millón de metros cuadrados», ha esgrimido.
Optimista con que se pueda llegar al 1 de enero con los deberes hechos y preguntado por las críticas de la oposición, que alberga dudas de que se esté buscando carga de trabajo, ha señalado que le parece «increíble» que los socialistas carguen «ahora» contra «un veto impuesto por el Gobierno de España cuando gobernaba José Luis Rodríguez Zapatero y por Joaquín Almunia como comisario europeo de la Competencia».
Con «cierta sorpresa» por estas críticas, se ha reafirmado en que «lo importante» es que todos los implicados «se pongan a trabajar» para llegar con carga de trabajo a la fecha en la que haga efectivo el levantamiento del veto.
LA XUNTA TRABAJARÁ CON NAVANTIA
Por su parte, el conselleiro de Economía e Industria, Francisco Conde, ha asegurado que «la Xunta seguirá trabajando con Navantia» con el fin de «aumentar su potencialidad» para conseguir nueva carga de trabajo, una vez que las autoridades europeas han confirmado el fin del veto a la construcción civil en el astillero a partir de enero de 2015.
A preguntas de los medios sobre el fin de este veto, ha calificado esa circunstancia como «una buena noticia», y como «una oportunidad clara de que Navantia incremente su presencia en mercados internacionales».
Francisco Conde ha señalado que la construcción civil abre a Navantia la puerta de nuevos mercados y subsectores (offshore, extracción petrolífera…), aunque en la actualidad, ha recordado que Navantia ya tiene en marcha cuatro proyectos por valor de 400 millones de euros.
ALFONSO RUEDA PIDE A NAVANTIA QUE SEA LO MÁS DILIGENTE POSIBLE
El vicepresidente de la Xunta y conselleiro de Presidencia, Administracións Públicas e Xustiza, Alfonso Rueda, ha instado a Navantia a ser «lo más diligente posible» para encontrar «nuevos nichos de mercado» ante el levantamiento del veto a la construcción civil en enero de 2015 en los astilleros de Ferrol.
«Se abre un escenario nuevo«, ha señalado el conselleiro de Presidencia, quien ha incidido que la Xunta seguirá «colaborando» para que los astilleros de Ferrol «tengan carga de trabajo».
Al respecto, ha dicho que el Ejecutivo gallego echará «una mano en lo que haga falta», remarcado que el levantamiento del veto para la construcción civil supone «un horizonte nuevo». En este sentido, ha respaldado que se hagan «cambios organizativos» si así se considera para conseguir más carga de trabajo.
CRITICAS DEL BNG
El Bloque Nacionalista Galego de Ferrol considera “indignante e ofensivo que o único anuncio que se faga respecto do veto á construción naval nos estaleiros da ría sexa que a partir do 1 de xaneiro de 2015 expira a limitación do 20% da construción da militar no ámbito da construción civil, sen facer ningún tipo de meción ao aberrante impedimento que pesa sobre o estaleiro de Fene desde 1984 e cando na práctica existe un veto político ao entregar o proxecto industrial dos estaleiros ao Ministerio de Defensa confirmando o seu confinamento ao sector militar, e cando desde o goberno do estado se prepara unha nova reestructuración do sector, que como nas décadas anteriores desde 1978 implicou a adopción de acordos que limitaron o aceso ao ámbito civil dos estaleiros da ría e que no momento actual, desde o goberno do estado, non se asegura que non se volva a producir.”
Asimismo el BNG señala que” despois de proceder intencionadamente ao baleirado de traballo das gradas dos estaleiros da ría durante décadas, nos que todas as contas anuais da empresa demostran ano tras ano, até o de agora, que son estaleiros produtivos que xeran beneficios cando teñen carga de traballo, o que ven a demostrar que o baleirado de gradas ao que se someteu os estaleiros da ría responde a un proceso de reestruturación permanente, que despois de provocar a extinción da industria auxiliar xerada ao redor da principal nesta comarca, despois de iniciar a entrega destas infraestruturas a un gran grupo europeo, tal e como xa aparecía reflectido na memoria da empresa do ano 2012, e que despois de confirmar o confinamento ao ámbito militar ao entregar o proxecto industrial dos estaleiros ao Ministerio de Defensa, afirmar exclusivamente que a partir de 2015 os estaleiros da ría non estarán vinculados aos acordos adoptados polo estado español, sen ter adoptado ningún tipo de decisión durante toda esta década, para adaptar os estaleiros da ría para poder desenvolverse neste ámbito, resulta simplesmente ofensivo e evidencia que non existe ningún proxecto industrial para esta cidade máis que a súa liquidación.”
