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El Concello de Ferrol va a ejecutar labores de conservación, mantenimiento y acondicionamiento ambiental en cuatro tramos fluviales urbanos, tal y como trasladó a los grupos de la oposición la concejala de Obras, Servicios y Medio Ambiente, Ana Lamas, durante la comisión informativa de Medio Ambiente, Urbanismo, Servicios, Obras, Seguridad y Contratación celebrada esta mañana.
La edil explicó que en las próximas fechas dará comienzo una actuación que incluye intervenir en cuatro tramos fluviales urbanos, es decir, que discurren por zonas de asentamiento de población o de actividades económicas del municipio. Son los ríos Sardina, Rego da Ponte (San Felipe), Os Corrais (A Malata) y otro sin nombre en San Xurxo da Mariña.
Se llevarán a cabo operaciones de conservación, mantenimiento y acondicionamiento ambiental de los cauces y márgenes de los ríos con el fin de facilitar el libre discurrir de las aguas así como obtener condiciones naturales del ecosistema que favorezcan los aspectos medioambientales y estéticos y de uso social en el entorno fluvial, siendo respetuoso en todo momento con el entorno, tal y como indicó Lamas.
En líneas generales se desarrollarán labores de poda y retirada de árboles y desbroce selectivo de vegetación en accesos, zonas de servidumbre o en el canal de los ríos a lo largo de todo el tramo por ambas márgenes cuando esté a obstruir el cauce o posibilite la retención de restos que puedan formar tapones que dificulten la circulación de las aguas. También se retirarán escombros y otros residuos en las márgenes de los ríos.
En marcha una diagnosis “en profundidad”
Además de iniciar en próximas fechas la intervención en los cuatro tramos mencionados, el Concello de Ferrol viene de contratar la elaboración de un estudio “pormenorizado” sobre la situación real de los tramos fluviales urbanos como punto de partida hacia la contratación de un nuevo servicio de mantenimiento periódico y conservación del dominio público hidráulico en la trama urbana de los ríos del ayuntamiento. “Queremos contar con un documento a modo de diagnosis en profundidad de la situación real para optimizar nuestros recursos y obtener el mejor resultado”, explicó Lamas. El estudio incluirá datos como la localización, coordenadas y situación de los tramos así como las propuestas de actuación para su mantenimiento.
