Galicia Ártabra Digital Noticias de Ferrol y la comarca de Ferrolterra.
El diputado Miguel Tellado defendió este miércoles, día 27, la postura del Grupo Popular ante la decisión de la Dirección General de la Competencia de la Comisión Europea de denegar la autorización para la construcción del dique flotante de Ferrol indicando que “lamentamos que a oposición aproveite a decisión do socialista Joaquín Almunia sobre o dique para cargar contra o Goberno e mesmo contra a Xunta de Galicia tentando trasladar a responsabilidade a quen non a ten”.
El diputado popular defendió el voto negativo del Grupo Popular en la Diputación Permanente del Parlamento de Galicia en la petición de comparecencia del Presidente de la Xunta ya que “este foi o único Goberno que se tomou en serio o proxecto, creando comisións técnica, económica e xurídica, e ofreceu financiación dende a Xunta de Galicia de 5 millóns de euros e o non ao dique deuno no seu día un Goberno do PSOE e agora a UE e non o da o PPdeGalicia, nin o Goberno de España, nin a SEPI nin Navantia”.
Miguel Tellado resaltó en su intervención de que “do que si estábamos plenamente convencidos dende o PP é que sen autorización da UE o dique non se podía acometer, precisamente para evitar sancións como as que inxustamente recibimos no pasado, pero non aceptamos as críticas ao Goberno porque este foi o único que se tomou en serio o proxecto”.
CARGA DE TRABAJO
Miguel Tellado resaltó el compromiso del Goiberno con Navantia y Ferrol que fue capaz de dotar de carga de trabajo con un barco contratado por la Mariña española, el flotel para Pemex, el precontrato para el diseño del buque LHD para la armada turca y la transformación del «Monforte de Lemos». “Unha carga de traballo que marca un antes e un despois na situación do naval de Ferrolterra, insuficiente todavía para ocupar a todas as plantillas, pero unha situación diametralmente distinta á que nos atopamos ó chegar ao goberno”.
«Desde el Grupo Popular– indicó Miguel Tellado,-manteremos a presión necesaria para lograr máis pedidos e máis carga de traballo, que é o que Navantia Ferrol precisa para saír da difícil situación que creou o Goberno anterior».
Así indicó que “a nosa folla de ruta para recuperar o futuro de Ferrol se centra en catro eixos: o naval, co impulso as reparacións, diversificación de actividades e máis carga de traballo, dando actividade á antiga ASTANO, tan pronto finalice o veto, o 31 de decembro deste ano; o segundo eixo é a actividade portuaria, desenvolvendo as potencialidades do porto exterior; o terceiro eixo é a diversificación industrial e o cuarto o saneamento integral da Ría, con perto de 273 millóns de euros investidos”.
