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El secretario xeral del PSdeG, José Ramón Gómez Besteiro, ha advertido este lunes día 9, de que «sería un error» introducir «la vía de la privatización» de algunos astilleros de Navantia, puesto que «la división del sector público puede producir pésimos efectos» en el sector industrial «en España y en Galicia».
Precisamente, la situación de los astilleros públicos es uno de los asuntos que ha tratado la dirección socialista para defender «la fortaleza del sector público» frente a «actitudes dirigidas a debilitarlo» y que «no son positivas para Galicia».
«El aumento de la carga de trabajo y el principio de reparto de esa carga funcionó relativamente bien los últimos años, así que cualquier proceso de segregación es poco inteligente en estos momentos«, ha reflexionado el líder socialista antes de recalcar que la «división» del sector público «sería un error».
En este escenario, el PSdeG pide aumentar la carga de trabajo de Navantia Ferrol «a través de la adecuación de las infraestructuras, con la construcción del dique flotante» y demanda «un impulso a la negociación» con Pemex para hacer los floteles en Ferrolterra.
Propuestas en el Congreso
Ésta es la propuesta que los socialistas gallegos llevan directamente al Congreso y que «complementa» otra del PSOE para todo el territorio español con astilleros. En ella se requiere aumentar las contrataciones del Ministerio de Defensa y actuar para «revertir» el contrato de dos gaseros por parte de Gas Natural en el extranjero.
Asimismo, esta proposición no de ley exige «responsabilidades políticas» a las cúpulas de Navantia y la Sociedad Estatal de Participaciones Industriales (SEPI) mientras reclama «máxima implicación» de todos los gobiernos en las relaciones comerciales.
Junto con ello, los socialistas solicitan al Gobierno que «defina» su política industrial. «Da la sensación de que, como en otros ámbitos, está sometida a la improvisación y a la propia evolución de las circunstancias«, ha juzgado Besteiro, para quien esa actitud «no parece la más adecuada».
De hecho, ha apuntado que «cuando falta planificación, se abre el mundo de las especulaciones«, lo que sitúa como «posible» una estrategia de privatización de astilleros públicos.
