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Los trabajadores de Navantia Ferrol han protagonizado a primera hora de este martes, día 20, un paro de dos horas, de 6,00 a 8,00 horas el primer turno y de 6,45 a 8,45 el segundo turno, para reclamar avances en la negociación del nuevo convenio colectivo y del plan industrial.
La protesta ha tenido lugar en la jornada en la que los representantes del comité intercentros están en Madrid para negociar ambos asuntos con los responsables de la dirección.
El responsable de la sección sindical de Comisiones Obreras en Navantia Ferrol, Miguel Pol, ha considerado necesario que se avance en ambos documentos, tanto en el convenio como en el plan, para «recuperar derechos laborales y también para mantener e incluso recuperar el conocimiento perdido en áreas técnicas importantes que, según ha indicado, «no deben de ser subcontratadas».
Para este miércoles, día 21, la asamblea de trabajadores ha aprobado la convocatoria de una movilización, que incluye una salida a la calle, pero que, conforme ha detallado Pol, está supeditada a lo que pueda pasare este martes en la reunión en Madrid, en la que esperan que la dirección cambie lo entregado la semana pasada.
Se espera que esta cita entre representantes sindicales y la dirección de la empresa se prolongue durante todo el día, por lo que no será hasta la tarde cuando decida si se mantiene o se desconvoca la protesta prevista para el miércoles.
«Previsiblemente va a haber una movilización intensa, importante, porque el plan industrial es un plan tan inconcreto, tan en el aire, es tan ficticio y tan poco realista que, en el fondo, lo previsible es que vaya a haber una movilización importante y que no se vaya a mover lo suficiente como para que satisfaga a la parte sindical», ha indicado.
Así, el representante de CCOO ha detallado que «no pinta bien, porque hay demasiadas incongruencias». «Y, por lo menos en nuestra comarca, no comprometerse con la transformación del astillero en torno al dique cubierto», ha sostenido.
Además, ha apuntado que «se está ignorado totalmente áreas como reparaciones y la fábrica de turbinas» y que por ello «es muy difícil avalar un plan industrial tan inconcreto y con promesas de una dirección que, precisamente, viene de incumplir un plan anterior, lo que hace que sea imposible avalar algo así».
