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El Concello de Ferrol presentaba en los últimos días su propuesta de Plan de Movilidad para el periodo entre 2022 y 2026, queriendo llevarlo al pleno de este mes de junio, algo que criticaba el portavoz municipal del PP, José Manuel Rey Varela, al enterarse de esta medida “por los medios de comunicación, cuando quedan once meses para acabar el mandato.”
El popular comparaba al alcalde, Ángel Mato, como a un “mal estudiante” al proponer una medida de gran calado para la ciudad “en el último año”, calificando esto de “propaganda”, ya que el Plan de Movilidad “hay que aprobarlo al inicio del mandato”, criticando que Ferrol es la única de las grandes ciudades gallegas que no solicitó subvenciones para poder llevarlo a cabo. José Manuel Rey Varela recordaba que A Coruña y Vigo habían recibido 10,9 millones de euros cada una, Lugo recibió 4,4 millones de euros, Santiago recibió 3,9 millones de euros y Ourense 4,7 millones de euros “mientras que Ferrol no recibió ni un euro para transformar su movilidad.”
Además de no poder optar a fondos europeos, el gobierno municipal “tampoco ha presentado unos nuevos presupuestos municipales”, por lo que, para el popular, “no ven la realidad de la ciudad.”
José Manuel Rey Varela recordaba que A Magdalena ya tenía un problema con 313 locales vacíos al inicio del mandato de Ángel Mato “y ahora hay 407 locales vacíos, en el mayor incremento que hayamos visto nunca.”
El portavoz también criticaba que el alcalde “quiere abrir en canal” la calle de la Iglesia y la calle San Francisco “con unas obras que acabarán más allá de su mandato y eliminarán 200 plazas de aparcamiento.”
A los populares les preocupa que Ángel Mato “no escucha a los vecinos, a los taxistas, ni a las asociaciones, como tampoco a los grupos políticos”, recordando que “había ofrecido mando tendida para los proyectos de ciudad, pero luego se ha entregado a BNG y Ferrol en Común, para seguir en la alcaldía a cualquier coste.”
Debido a las intervenciones pasadas y futuras previstas en A Magdalena hacen que “cada vez haya menos gente en el casco histórico”, creando un problema “en la delimitación del ámbito”, recordando la apuesta popular por las supermanzanas “donde convivan los peatones, los comercios y los aparcamientos.”
En el Plan de Movilidad diseñado por el gobierno municipal “no hay ni una sola plaza de aparcamiento gratuita en A Magdalena, suprimiendo 400 plazas de aparcamiento hasta 2026”, por lo que el objetivo de esta media “es el 100% de peatonalización y si un coche tiene que entrar en el centro tiene que pagar una tasa”, por lo que los populares han presentado sus aportaciones a este plan “pero sabemos que no las van a tener en cuenta.”
Al mismo tiempo, José Manuel Rey Varela fue preguntado por la ORE que había propuesto en su etapa como alcalde, en la recta final de su mandato, afirmando que esta medida “había sido consensuada con vecinos y comerciantes”, pero que no llegara a entrar en vigor “porque había unas elecciones municipales cerca y esperábamos aprobarla si seguíamos en el gobierno.”
