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El ministerio de Defensa prevé firmar en los próximos meses la orden de ejecución del nuevo buque de aprovisionamiento en combate (BAC) para la Armada.
El portavoz del Grupo Municipal Socialista se reunió con Margarita Robles en Madrid para interesarse por diversos proyectos de interés para Ferrol. El BAC cuenta con un presupuesto próximo a los 440 millones de euros, precisará de 3 millones de horas de trabajo de ingeniería y generará alrededor de 1.800 empleos
El portavoz del Grupo Municipal Socialista en el Ayuntamiento de Ferrol, Ángel Mato, se desplazó a Madrid en días pasados para analizar con la ministra de Defensa, Margarita Robles, la situación de diversos proyectos que afectan a la ciudad. En especial, el también secretario general de la Agrupación Socialista le trasladó a Robles la necesidad de agilizar la construcción en Navantia del barco que sustituirá al Patiño, que cuenta con un presupuesto en torno a los 440 millones de euros.
Durante el encuentro, la titular de Defensa le explicó al portavoz socialista que los tramites están ya avanzados. Según detalló Ángel Mato tras la reunión, “lo más probable es que todo esté listo en junio”, y le agradeció a Robles el “esfuerzo” que está realizando su departamento para agilizar un proyecto que significará un nuevo impulso a la carga de trabajo en el astillero ferrolano. De hecho, la ministra le trasladó a Mato al compromiso de que la orden de ejecución del buque se firmará este mismo verano.
Ministra y portavoz trataron también asuntos como el desarrollo del programa de fragatas F-110, con la previsión de iniciar el tercer barco de la serie este mismo año, o la evolución del plan para abrir Ferrol al mar, dos años después de que ambos hubiesen iniciado los contactos entre las administraciones estatal y local y acordasen impulsar el proyecto.
El nuevo BAC, anunciado por el presidente del Gobierno, Pedro Sánchez, durante una visita a la ciudad, sustituirá al Patiño, que lleva más de tres décadas en servicio en el Armada. Generará tres millones de horas de trabajo de ingeniería y alrededor de 1.800 empleos. Además, prácticamente la mitad de las 300 empresas que participarán en su desarrollo con Navantia durante los cuatro años de construcción son gallegas.
Tras la reunión con Robles, Mato valoró el compromiso del Gobierno con Ferrol y su comarca, un compromiso que “garantiza una carga de trabajo plena en Navantia a lo largo de toda una década”, al tiempo que se acomete la necesaria y completa modernización de los astilleros de la ría. El portavoz socialista aseguró que para encontrar inversiones de la misma magnitud, habría que remontarse al siglo XVIII, cuando las 12 gradas del antiguo astillero trabajaban la plena capacidad para acometer la construcción de programas como el de los navíos conocidos como los “12 Apóstoles”.
Por eso, afirmó que la política del Ejecutivo central respecto de Navantia no está dirigida únicamente al presente del empleo y de la industria auxiliar de la comarca, “sino también a que Ferrol, junto con el resto de astilleros de la compañía, y la Armada jueguen un papel fundamental en las capacidades industriales, tecnológicas y de seguridad a nivel europeo”.
El nuevo BAC se basará en el Cantabria. Su dotación será de 164 personas. Tendrá 174 metros de eslora, con una manga de 23, y contará con un desplazamiento de 20.000 toneladas. Tendrá capacidad para más de 8.000 metros cúbicos de combustible para el reabastecemento de otros buques, así como casi 1.500 para aeronaves, además de cargar municiones y repuestos. Transportará también 200 toneladas de agua potable y dispondrá de un pañol de víveres secos con cámaras frigoríficas.
Podrá realizar las operaciones de reabastecimiento a través de cinco puntos, situados dos a cada costado y uno en la popa. Desde su cubierta de vuelo podrán operar dos helicópteros pesados. La capacidad de estiba en cubierta será de 20 containers, con la posibilidad de configurarlos para una habitabilidad adicional de 96 personas.
