Galicia Ártabra Noticias de Ferrol y la comarca de Ferrolterra.
El sindicato advierte de que una prolongación del conflicto podría terminar repercutiendo en empresas de la cadena de suministro y reclama anticiparse a cualquier posible efecto sobre las plantillas.
El conflicto afronta una nueva jornada de huelga el próximo lunes 24 de agosto, en un escenario en el que las movilizaciones podrían continuar si no se alcanza un acuerdo sobre las reivindicaciones planteadas.
Galicia cuenta con un importante tejido empresarial vinculado a la industria aeronáutica, con presencia destacada en el área de Vigo y Pontevedra y empresas que participan en diferentes niveles de su cadena de suministro. Desde USO consideramos necesario anticiparse a cualquier posible repercusión que una alteración prolongada de la actividad pudiera generar sobre pedidos, planificación productiva o cargas de trabajo en las empresas gallegas relacionadas con el sector.
El sindicato advierte especialmente de que cualquier eventual impacto empresarial no debería terminar trasladándose a las personas trabajadoras mediante pérdida de empleo, modificaciones injustificadas de turnos o jornadas, utilización abusiva de bolsas de horas o deterioro de sus condiciones laborales.
«Los problemas que puedan producirse en las grandes compañías de una cadena industrial no pueden terminar siendo asumidos por los trabajadores de las empresas auxiliares.»
USO considera que la defensa del empleo industrial requiere precisamente actuar con anticipación y prestar atención a los posibles efectos que las decisiones o conflictos de las grandes compañías pueden generar sobre empresas proveedoras y auxiliares.
Por ello, la organización realizará un seguimiento de la información disponible sobre la evolución del conflicto y sus posibles consecuencias para el tejido industrial gallego, sin prejuzgar que actualmente se estén produciendo afectaciones laborales en empresas de Galicia.
«No estamos afirmando que exista actualmente un problema laboral en las empresas gallegas vinculadas a Airbus. Lo responsable es estar atentos y anticiparse para que, si llega a producirse alguna repercusión, la plantilla no termine pagando las consecuencias.»
